Irish Rail envisage d'installer des distributeurs automatiques dans les trains

Un train à la plate-forme de la gare de Kent, Cork. Les services de chariots à bord ont été supprimés à la suite de l'apparition de la pandémie de Covid-19 en 2020.

Irish Rail envisage d'installer des distributeurs automatiques sur les services ferroviaires interurbains pour permettre aux passagers d'acheter de la nourriture et des boissons dans les trains suite à la suspension des services de restauration à bord il y a trois ans.

La société nationale des chemins de fer étudie l'utilisation de distributeurs automatiques sur son réseau ferroviaire grandes lignes comme une option pour compléter le retour éventuel des services de chariots à bord qui ont été supprimés à la suite de l'apparition de la pandémie de Covid-19 début 2020.

Cependant, un porte-parole d'Irish Rail a déclaré que les distributeurs automatiques n'étaient pas considérés comme une alternative au retour d'un service de tramway sur les trains interurbains.

Les passagers ne peuvent actuellement acheter de la nourriture et des boissons qu'à bord du service Enterprise entre Dublin et Belfast, où les services de restauration ont repris en novembre dernier, y compris des installations de restauration complètes dans certains trains.

Frais de restauration

Des documents obtenus en vertu de la législation sur la liberté d'information montrent qu'Irish Rail a informé l'Autorité nationale des transports l'année dernière qu'elle s'était rendue sur le marché pour trouver un fournisseur de remplacement de services de restauration après que le fournisseur existant ait rencontré des problèmes de personnel et demandé une augmentation des coûts.

Cependant, la direction d'Irish Rail a par la suite déclaré à la NTA en novembre dernier qu'il y avait eu "de multiples tentatives" pour rechercher un autre fournisseur de services de bar et de tramway, mais qu'elle avait reçu "des réponses dépassant le budget du marché".

La société a imputé l'augmentation significative des offres soumises dans le cadre d'un processus d'appel d'offres aux "coûts de la main-d'œuvre, des coûts d'approvisionnement et de l'appétit pour le risque". En conséquence, Irish Rail a déclaré qu'elle envisageait d'autres options, notamment l'utilisation de distributeurs automatiques à bord.

Cependant, il a admis que l'utilisation d'un tel équipement poserait un problème de sécurité.

Un porte-parole a ajouté: "Ce n'est pas aussi simple que de mettre un distributeur automatique dans une gare. Il faudrait apporter des modifications mécaniques au train."

La NTA a demandé à la direction d'Irish Rail de fournir "une réponse appropriée", car elle a déclaré qu'il était "peu probable qu'un service de restauration puisse être trouvé à un prix que la NTA/Irish Rail serait prête à payer".

Réseau interurbain

Irish Rail a déclaré l'année dernière qu'elle espérait être en mesure de fournir un service de tramway sur son réseau interurbain, car c'était un aspect agréable du transport ferroviaire qui attirait davantage de personnes à utiliser ses trains.

Interrogé pour une mise à jour sur ses plans de reprise des services de restauration, un porte-parole a déclaré qu'Irish Rail s'attendait à faire une annonce très prochainement sur "un certain niveau de retour des services de tramway".

Le porte-parole a confirmé que la société n'envisageait pas de ramener des installations complètes de voitures-restaurants sur d'autres itinéraires dans un proche avenir et n'envisageait pas d'exploiter des services de tramway en utilisant son propre personnel.

La semaine dernière, Cork TD Thomas Gould a déclaré qu'Irish Rail devrait gérer son propre service de tramway en l'absence d'un opérateur privé disponible pour le faire.

"Nous sommes en 2023 - nous devons offrir un meilleur service et les gens le veulent", a-t-il déclaré, insistant sur le fait que des éléments de base tels que l'eau devraient être disponibles pour les clients.

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