Transformer les mains courantes du Golden Gate Bridge en ameublement

Rick Bulan donne une seconde vie aux mains courantes du Golden Gate Bridge en utilisant le matériau pour créer des meubles et des accessoires artisanaux.

Un pont suspendu orange de 2,7 miles de long relie la pointe nord de la péninsule de San Francisco au comté de Marin en Californie. Selon le Golden Gate Bridge Highway & Transportation District, il offre un passage sûr à plus de 20 millions de véhicules par an, et c'est juste en direction du sud. Les habitants se croisent régulièrement et les visiteurs se rendent dans la région spécifiquement pour traverser le Golden Gate Bridge.

Les opposants ont déclaré qu'il ne pouvait pas être construit jusqu'au début de sa construction en 1933. Aujourd'hui, le pont fait partie à la fois de la US Route 101 et de la California State Route 1. Il crée des souvenirs, vole des cœurs, est peut-être le pont le plus photographié au monde et apparaît souvent sur des listes de merveilles du monde moderne.

Le remplacement de certaines de ses mains courantes altérées en 1993 a été présenté dans un reportage télévisé qui a été vu par Rick Bulan, un natif de San Francisco dont le transit quotidien sur le pont a créé un lien émotionnel.

"L'histoire du matériel et des souvenirs d'enfance m'a parlé", a déclaré Bulan. "Je voulais juste un morceau du pont pour moi et je pensais que l'acier ferait une tête de lit cool." Il a contacté les entrepreneurs et a acheté son premier 12½ pieds de long, 42 pouces de haut et 1 000 livres. balustrade.

L'acier de la première main courante a donné quatre têtes de lit. Les trois supplémentaires ont été rapidement récupérés par des amis qui voulaient également posséder un élément fonctionnel de l'histoire du Golden Gate Bridge. Il a acheté les mains courantes restantes, a créé la Golden Gate Furniture Co. et a commencé à transformer l'acier en une ligne de meubles uniques.

Des tables basses, des bureaux de direction, des bouts de canapé, des serre-livres et même des porte-clés et des bijoux ont rejoint la liste des produits. Tous vantent la couleur orange internationale bien connue du pont qui a été choisie à l'origine pour compléter son environnement naturel.

Bulan développe les concepts de meubles, crée des modèles 3D à l'aide du logiciel SketchUp, et marque et coupe l'acier dans son 500 pieds carrés. studio qui fait partie de Hunters Point Shipyard Artists, une communauté d'artistes installée dans un ancien entrepôt du sud-est de San Francisco. Environ la moitié des 75 artistes travaillent également avec le métal, donc lorsque la charge de travail de Bulan justifie des mains supplémentaires pour souder ou peindre, il peut faire appel à ses voisins.

"Quand j'ai commencé la première pièce, je ne connaissais rien à la soudure ou à la fabrication. J'utilisais des lames abrasives sur une SKILSAW® pour essayer de couper ces poutres. Un voisin m'a initié à la découpe à l'oxygène et à l'acétylène et j'ai appris par moi-même comment faire quelques bases de soudure. Finalement, j'ai suivi un cours de soudure artistique", a-t-il déclaré. "Maintenant, en plus de mon équipement de soudage, j'ai un coupeur plasma à main, quelques grandes scies à ruban et une armée de meuleuses."

La majorité des mains courantes sont sablées avant d'entrer en production puis repeintes en orange international du pont. Mais, à l'occasion, un client préfère l'ancienne finition et est prêt à accepter des brûlures visibles sur les bords et des cordons de soudure exposés pour maintenir la patine.

Rien ne se perd. Tout le matériel, originaire de Bethlehem Steel en Pennsylvanie, est utilisé.

La plupart des sections de pont, comme cette main courante, sont sablées avant d'être coupées sur mesure pour les meubles et les accessoires.

"Supposons que je commence à travailler avec une section d'une main courante en fabriquant une table de nuit. L'acier restant pourrait devenir une table basse. Ensuite, il pourrait rester environ un pouce de la section de la traverse. Cela se transforme en bijoux", a déclaré Bulan.

Des matériaux supplémentaires, tels que de la pierre fossilisée, du bois récupéré et du verre, proviennent des États-Unis. "En gardant l'esprit du pont, si j'utilise de l'acier neuf, il est usiné aux États-Unis à Salt Lake City. La peinture provient de Sherwin-Williams à Sparks, Nevada. Le verre provient de Caroline du Nord. Le laiton pour les plaques de numérotation sur chaque meuble provient de Los Angeles et elles sont gravées à Santa Cruz."

Les variations dans les mains courantes d'origine exigent une certaine personnalisation pour chaque meuble.

"Tout le travail du métal a été fait à la main lors de la construction du pont. De loin, il semble assez uniforme, mais de près, vous voyez que les rivets ne s'alignent pas réellement. En plus de cela, chaque section penche dans une direction selon l'endroit où elle a été placée et l'arche du pont. Les distances entre les piquets de la balustrade varient de ¼ à 1/2 po. ", A déclaré Bulan.

Bulan a déclaré qu'il n'était pas sûr de la quantité d'acier restante du Golden Gate Bridge, mais que l'approvisionnement diminuait. Que se passe-t-il quand il n'y en a plus ? Il a dit: "Je traverserai ce pont quand j'y arriverai."