USPS : les livraisons de courrier manquantes ne sont qu'un "dernier recours", même avec un blizzard qui se profile à Noël

Rebekah Castor, de l'équipe météorologique américaine, a découvert comment le service postal s'est préparé pour être prêt pour la ruée vers Noël.

"Ni la neige, ni la pluie, ni la chaleur, ni l'obscurité de la nuit n'empêchent ces courriers d'achever rapidement leurs tournées désignées", lit-on sur l'inscription du bureau de poste James A. Farley à New York.

Mais une énorme tempête hivernale menaçant une grande partie du pays met ce concept en péril.

LA BLIZZARD DE LA SEMAINE DE NOËL DEVIENDRA UN CYCLONE DE BOMBE " PARALYSANT ", ACCROCHANT LES VOYAGEURS DANS DES CONDITIONS DANGEREUSES

Chaque année, des milliers de personnes apportent leurs cartes de vœux au petit bureau de poste de Christmas, en Floride, pour les faire tamponner avec le cachet unique de Noël.

(Paul Hennessy/SOPA Images/LightRocket/Getty Images)

"C'est vraiment notre Super Bowl, c'est ainsi que nous l'appelons", a déclaré Megan Connelly, directrice de l'usine USPS Tampa, à Rebekah Castor de FOX News. "Et c'est vraiment notre période de l'année pour briller."

Albert Ruiz, représentant des relations publiques au service postal américain, dit que cette semaine est leur semaine la plus chargée de l'année, mais ils surveilleront attentivement la météo.

"La sécurité de nos employés et des communautés que nous servons est toujours une priorité absolue", a déclaré Ruiz. "Les transporteurs livrent dans une large gamme de températures et les bureaux de poste peuvent fermer après mûre réflexion et uniquement en dernier recours."

Le Bureau de préparation nationale de l'USPS envoie des prévisions météorologiques quotidiennes basées sur les informations du Service météorologique national et des informations sur la situation aux dirigeants sur le terrain.

Les employés du service postal américain scannent des colis au centre de traitement et de distribution de Los Angeles.

(David McNew / Getty Images)

Les événements du 11 septembre ont forcé l'agence à établir des normes de préparation, d'intervention et de rétablissement en cas d'urgence.

Les responsables consultent les météorologues locaux du NWS, les responsables locaux des urgences, le département des transports de chaque zone et les forces de l'ordre pour évaluer chaque situation. Le service postal est tenu de respecter tous les mandats de sécurité des autorités fédérales, étatiques et locales, tels que les abris sur place, les fermetures de routes et les ordres d'évacuation.

Lorsqu'on lui a demandé quelles mesures en particulier certains bureaux prenaient pour s'assurer que le courrier des fêtes serait livré, Ruiz a déclaré: "Nos transporteurs livrent le courrier par tous les temps.

"Nous prévoyons divers problèmes météorologiques tout au long de l'année, y compris des efforts pour nous assurer que les employés disposent des outils et de la formation nécessaires pour faire leur travail en toute sécurité", a poursuivi Ruiz. "Le service postal met également des alertes de service à la disposition des consommateurs, des petites entreprises et des expéditeurs commerciaux concernant les interruptions de service des installations postales dues à des catastrophes ou événements liés aux conditions météorologiques et à d'autres catastrophes naturelles."

Les premiers intervenants ralentissent la livraison du courrier en raison d'une urgence.

(PATRICK T. FALLON/AFP/Getty Images)

Ruiz a déclaré que l'USPS subissait généralement des perturbations météorologiques ou naturelles chaque jour simplement à cause de l'énorme empreinte qu'il couvre. L'appel à continuer à livrer revient au niveau local.

"La responsabilité globale de la sécurité des transporteurs en cas d'urgence s'étend à toute l'organisation hiérarchique, du ministre des Postes au directeur général de la vente au détail et de la livraison ; aux vice-présidents de zone subalterne ; aux directeurs de district ; et finalement aux gestionnaires d'installations individuels", a-t-il déclaré. "Chaque gestionnaire d'installation a la responsabilité de gérer les urgences affectant son installation et/ou sa zone de service."

Tous les facteurs et factrices qui travaillent dans des conditions météorologiques extrêmes, comme la neige et le verglas, reçoivent une formation de conduite spéciale et pratique ainsi que des vidéos de sécurité, des conférences et des rappels quotidiens.

"Pour les véhicules postaux qui roulent en hiver, des chaînes à neige sont mises à disposition", a-t-il déclaré. "Notre service d'entretien des véhicules USPS entretient et équipe nos véhicules de livraison et dispose de dépanneuses."

US Post Office Mail Carrier a grimpé sur et à travers des tas de neige pour livrer le courrier à Minneapolis.

(Bruce Bisping/Star Tribune/Getty Images)

L'USPS dispose d'une flotte de 222 682 véhicules. De plus, certains transporteurs utilisent leurs propres véhicules. Ces conducteurs ont également une formation pratique sur les véhicules.

Les retards peuvent durer au-delà de la tempête. Les rues non déneigées, les bancs de neige recouvrant les boîtes aux lettres et les lignes électriques soufflées par le vent ralentissent et arrêtent la livraison.

"Le service de livraison du courrier peut être retardé ou réduit chaque fois que les rues ou les allées présentent des conditions dangereuses pour nos transporteurs et/ou véhicules", a déclaré Ruiz. "Le service postal n'interrompt la livraison qu'après mûre réflexion et uniquement en dernier recours."

Un employé des postes nettoie le trottoir devant le bureau de poste du Wyomissing.

(Reading Eagle : Tim Leedy/MediaNews Group/ / Getty Images)

L'effort de livraison pour les vacances, malgré la fureur de Mère Nature, a commencé en janvier.

L'USPS a installé près de 250 machines de traitement de colis de haute technologie depuis le premier de l'année. Une machine de l'usine de Tampa peut trier 3 000 colis par heure.

L'USPS a également embauché 28 000 employés saisonniers pour les vacances, dont 1 000 chauffeurs de camion supplémentaires pour accompagner 1 900 remorques supplémentaires louées.

Le service a signé des baux pour un espace supplémentaire de 8,5 millions de pieds carrés dans 52 emplacements pour gérer le surplus de courrier et de personnes. Ils ont la capacité de traiter 60 millions de pièces par jour, contre 53 millions de colis par jour l'an dernier.

Mais rien de tout cela n'a d'importance si le colis, la carte ou le cadeau n'arrive pas sous votre sapin à temps.

Un postier livre du courrier devant des maisons détruites à la suite de l'ouragan Ian à Venice, en Floride.

(Tristan Wheelock/Bloomberg/Getty Images)

L'inscription "Ni neige ni pluie" n'est pas une devise. L'architecte du bâtiment de la poste de New York l'a fait graver dans la pierre. La phrase est une adaptation de celle d'un livre écrit par le grec ancien Hérodote, selon l'USPS.

L'historien écrivait sur le service postal persan à cheval pendant les guerres grecque et perse entre 500 et 449 avant notre ère.

Commentaire officiel de l'USPS tel qu'il est écrit sur son site :

"Le service postal américain n'a pas de devise officielle. Non, ce n'est pas celle-ci : "Ni la neige, ni la pluie, ni la chaleur, ni l'obscurité de la nuit n'empêchent ces courriers de terminer rapidement leurs tournées désignées." Mais nous apprécions certainement le sentiment."

Si vous n'avez pas encore envoyé quelque chose, l'USPS recommande d'expédier via Priority Mail Express avant le 23 décembre pour une livraison le jour de Noël. Et gardez un œil sur les avis de service dans votre quartier.